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中枢不雅点
2026年1月13日，好意思国众议院审议《SELF DRIVE Act of 2026》，拟将FMVSS豁上限从2盐城预应力钢绞线价格，500辆普及至9万辆（+35倍）并斥地联邦先权，两党陌生达成共鸣，近十年立法僵局有望破。与此同期，Waymo周订单已达45万次、Tesla Cybercab预测4月量产，好意思国Robotaxi营业化投入领域扩延期。咱们合计，2026年是天下L4自动驾驶产业化关节年，好意思国联邦立法框架明确化探求L3试点落地及L4营业化提速，提议宥恕自动驾驶产业链中枢场合。
豁上限普及探求联邦先权，Robotaxi量产中枢阻拦有望贬责
咱们合计，这次审议的《SELF DRIVE Act of 2026》草案直击Robotaxi领域化部署的中枢阻拦：①每制造商豁上限从2，500辆/年普及至9万辆，向盘/踏板等不符联邦无邪车安全表率（FMVSS）的Robotaxi量产天花板被大幅开。②引入“视为批准”机制，即NHTSA若在收到豁肯求后1年内未作出决定，则肯求自动获批；此前豁审批明确时限，GM Cruise、Ford等企业肯求已恭候数年仍未获批复。③明确联邦规矩在ADS蓄意、制造、能表率等域先于州法，闭幕50州碎屑化监管容貌，为跨州领域化部署扫清阻拦。
立法期间表冉冉明晰盐城预应力钢绞线价格，2026年落地概率显赫普及
好意思国自动驾驶联邦立法自2017年以来多次搁浅：夙昔众议院全票通过的版SELF DRIVE Act因联邦先权、包袱包摄等争议未能在盘考院过关，2020年、2021年版块亦未获通过。这次四版法案系次赢得两党实践共鸣，锚索由共和党Latta与民主党Dingell联发起。后续宥恕关节期间节点：①2026年Q1委员会标志会议（Markup）及表决；②法案大要率并入2026年《大地交通再授权法案》并进；③盘考院审议及总统签署。若发扬胜利，该法案或有望于2026年下半年完缔造法设施。
好意思国Robotaxi投入领域扩延期，产业链生态加快锻真金不怕火
头部企业运营数据快速普及，探求计谋松捆预期渐明，好意思国Robotaxi产业正从时期考据迈向领域扩展阶段。①Waymo：25年12月周付费订单已达45万次，2025全年完成1，400万次出行（同比+200），继续2026年底罢了周100万次，运营疆城考虑从10城扩展至30城，并与Magna在亚利桑那州Mesa建车辆集成工场撑执产能爬坡。②Tesla：25年底Robotaxi测试车队达139辆，用Robotaxi车型Cybercab（向盘/踏板）预测将于2026年4月运行量产。③英伟达：CES 2026上发布Alpamayo开源VLA模子族（含100亿参数理模子、仿真框架及1，700小时数据集），JLR、Lucid、Uber等均已秘书接收，加快主机厂与出行平台的L4智商构建，动产业从单点拦截迈向生态协同。
投资提议：Robotaxi中好意思共振，加快产业化落地
咱们合计，天下L4自动驾驶正处于大领域营业化落地的关节阶段，计谋端与产业端共振有望驱动行业迎来拐点。国内面，25年10月底萝卜快跑累计劳动1700万次并上线天下22座城市，小马智行与文远知行也加快出海布局中东及欧洲市集；Robotaxi以外，L4其他场景（Robovan/矿山/口岸/Robotruck/Robosweeper等）亦加快落地。提议宥恕自动驾驶产业链中枢场合。
风险指示：法案盘考院审议程度不足预期；自动驾驶安全事故激发计谋收紧；中好意思地缘政风险加重。
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