IT之 3 月 16 日讯息，当地时间 3 月 15 日孝感钢绞线厂，据外媒 Carscoops 报谈，福特 CEO 吉姆 · 法利近在澳大利亚试驾了两款插混皮卡 —— 比亚迪 Shark 6 和长城炮 Alpha（IT之注：对应国内“山海炮”）。
法利对这些车型的评价特地坦率。他莫得申辩这些皮卡的竞争力：“我花了三天时间驾驶兰德酷路泽 LC70、Shark 以及长城的家具。它们是不同类型的车。”
手机号码：15222026333法利以为孝感钢绞线厂，比亚迪 Shark 外不雅看起来像辆传统皮卡，但在着实承担皮卡使命时推崇并不样。法利说：“Shark 是辆皮卡，但淌若在货厢里装 500kg 货品，它就不是 Ranger，也不是 Hilux（海拉克斯）。”
法利讲明，Shark 适那些心爱皮卡造型、却不粗拙装重物或拖挂重型诞生的用户。“淌若用户不是每天皆有重度使用，同期又但愿完毕电动化，这是款特等有竞争力的家具。”
不外有点仍然让法利感到困惑。福特工程团队如故对比亚迪皮卡进行过拆解盘问。法利开打趣说：“咱们把它阻隔之后，如故不知谈他们怎样收货。”
法利还试驾了长城山海炮。法利以为，锚索该车亦然插足该细分市集的款强劲竞争家具。不外，福特和丰田仍然领有明显势，因为这些公司在使命型皮卡域积攒了几十年的造就。“他们莫得像 Ranger 或 Hilux 那样作念了几十年。他们莫得竣工的底盘本事积攒，也莫得拖拽和载重面的造就。”
法利坦诚，市集正在快速变化。正积插足公共中型皮卡市集，而这细分市集永久以来直是汽车行业踏实的利润开首之。
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